Noen her med erfaring Magma sveiseapparat fra Toolfarm.no ?
Er dette noe å satse på eller skal jeg se på noe annet ?
Kemppi Esab osv. er jo bra saker, men synest det er dyrt til hobby sveising.
https://www.toolfarm.no/sveiseapparat/mig-og-pinne/magma-sveiseapparat-p...
Hei. Noen som veit hva som kan være årsaken til at det drypper hydraulikkolje fra ventilasjons- og utluftingsfilter på hydralikktanken på en kubota kx 61-3minigraver? Drypper relatitvt mye, så er ikke bare "damp". 3. Har byttet ventilasjons- og utluftingsfilter uten at det hjalp noe. Kan det være at hydralikkfilteret nede i selve tanken må byttes? Eventuelt andre forslag?
Det er ikke for mye hydraulikkolje på tanken.
Torstein
Treng ein liten innføring i PTO-aksel, då det fins både med friløp, høgre/venstre, smatre og ulike vinkler mm.
Når må ein ha noko meir enn kun aksling med brytebolt? Og friløp til venstre, er det beregna for kraftuttak der akseltappen går mot klokka, når ein står bak traktoren og ser?
Prøvde å søke litt info på nettet om dette, men fann lite. Savner ein liten guide for nybegynnere på dette. Særleg når det ligg an til fullt havari på girkassa viss ein brukar feil aksling...
Jeg vurderer en Valmet Valtra 900. 2000 mod.
Den har elektronisk betjent hydraulikk. Når traktoren er startet så løfter ikke trekkarmene, selger sier den må gå litt og så må ma ha litt turtall før dem løfter.
Etter dette så løfter dem også på tomgang. Hva kan dette skyldes?
Er det smørenipler drivakselledd på New Holland 7740 ?
Må jeg da legge over full sving for å komme til niplene ?
Hei,
Sylinderen min på ei gammel kletteskuffe lekker masse ved bruk. Noen som vet hvor jeg kan få tak i deler til denne skuffa? Jeg har funnet ut at den er produsert ved Klett mekaniske verksted for mange år siden, men dette firmaet eksisterer ikke lengre.
Om ikke sylinderen lar seg fikse, lurer jeg på om en ny enkeltvirkende sylinder vil kunne passe?
Har en 197x volvo bm 430. Sprengstiften som fester spaken for kraftoverføringen har brekt. Problemet er at akslingen som går videre innover er for langt inn, slik at jeg ikke får slått inn ny stift og festet spaken igjen.
Noen som har tips til hvordan jeg får løsnet denne, eller får den litt ut?
Takk.
Even
Har en John deere 2030 1977model 2wd. Med OPU (S74)hytte. Problemer med å få fart på vedkløyver med ventilene bak. ( Vedkløyver er bygget om til lokket senter) Det sitter 2 dobbelvirkende ventiler bak på den med dårlig olje trykk. Olje trykket inn på den er bra, det går en slange fra samme tilførsel til lastesentralen foran via et T-stykke. Kobler jeg klyveren til sentralen foran til lastern så viker kløveren som den skal, men ikke bak. Noen her som vett eller har vært borti samme symptom / problem ?
Har satt på ny høytrykks pumpe, byttet hydraulikk filter, suge sil, olje ( Felleskjøpets kombiolje ) nye slager / O-ringer hele veien.
Trepunkt og laster virker som det skal.
Legger ved link av ossen systeme ser ut bak: https://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/72512/referrer/...
Håper og takker for svar.
Hei
Har en Fiat 680 dt, 1979 mod, denne skyter opp på høyt turtall,( høres ut som den skal eksplodere) for så å begynne å fjuske å harke. den begynner å oppføre seg sånn som regel etter en stund når den har blitt varm 10-15 min. det er byttet til ny fødepumpe , å byttet til annen brukt dieselpumpe. Glødeplugg til innsugsmanifoild er også sjekket.
Noen som har noen tips med hva som kan være galt?
På forhånd takk.
Hei
Jeg har en Ford 7740 hvor kraftuttaket IKKE lar seg koble ut, det går konstant, hele tiden med full "styrke".
Hjelper ikke å stoppe motor for så å starte igjen.
Ingen reaksjon via bryter, selv om lampe osv for kraftuttak slår seg av/på med bryteren
Er det noen som har en formening om hva dette kan være? Kan det være kraftuttaks brems / magnetventil som har sluttet å fungere?
Hei! Har noen peiling på hva slags sete som passer i SG2? Jeg har byttet et en gang tidligere . Et av de enkleste grammersetene med luftfjæring . Da måtte jeg sveise ører på sokkelen for å sikre at vektjusteringshendelen fikk klaring mot golvet i hytta. (Ved siden av setet) og denne hevinga førte naturligvis til at jeg ble sittende litt vel høyt. Dette var på en 2040 med takluke. Nå er det en 2850 det gjelder , uten takluke, så dermed adskillig dårligere plass for hodet. Kort sagt jeg vil ikke heve sokkelen! Kriterier for setet: luft, horisontal fjæring og minst like gode armlener som originalsetet. FK har ikke fasit , føler jeg . Men kanskje noen har en god løsning ?
Maskinen har stått i ca 5 år uten batterier.
Kjøpte nye batterier for 2-3 år siden og de ble liggende i varm garasje.
Nå ladet jeg batteriene opp og satt dem inn i maskinen. Ved å vri om tenningen til punkt 1 og punkt 2 - lyser ikke noe lys på instrument panelet. Ved å vri om et hakk til for start, lyser 3 lys på panelet så lenge nøkkelen holdes i vridd posisjon. Skjer ingen ting men en hører releet i batterirommet når vridd om fullt.
Ikke målt noe enda. men vill dobbelsjekke og lade batteriene en gang til for å eleminere mistanken mot dårlig batteri.
Noen som har vært bort i slik eller kan vite hva det kan være?
Hvor starte feilsøkingen evnt?
Mskinen har stått i ca 5 år. Batteriene ble tatt ut.
Kjøpte nye batterier 2-3 år siden som ble liggende i garasjen.
Satt dem inn nå og når jeg vrir om tenningen et hakk og 2 hakk er det dødt. Ved å vri om videre et hakk slik at den skal starte, kommer det 3 lys på instrumentpanelet. Ingen startlyd eller noe annet. De tre lys som slås på ved startførsøk luser sterkt, hviket indikerer på bra strøm.
Radioen funker og klokken funker -dvs strøm er der. Men instrumentet er dødt når tenningen står i hakk 1 og 2. Ved å vri om fullt kommer det lys og en kan høre releet lyd i batterirommet.
Har nå tatt ut batterier og skal lade dem på nytt for forikre at strøm er nok.
Noen som vet eller har vært borti slik? Evnt hvor feilsøking må startes? Ikke målt noe enda, tenkte å vente tilå lade på nytt.
Hei,
Jeg har fått litt hjelp på facebookforum men er ikke helt i mål. Jeg har en MF 135 som lekker litt diesel i slangen som går fra tappekran til fødepumpe. Slangen er av gummi/plast og har en ende av messing. Orginalt så skal det ikke være pakning, men kun messingring ("olive") som presser det tett når man strammer til. Men det lekker i koblingen til fødepumpa (både gammel og ny fødepumpe), nærmere bestemt i sentrum inntil slangen. Det kan virke som at dette er en dårlig patent, noen som har tips? Jeg har fra før av hørt at noen bruker gummikoning eller en slags "firkantslange"...?
Jeg endte opp med å stramme for hardt slik at fødepumpa røyk (ny er på vei), jeg vil derfor sørge for at jeg gjør det helt riktig neste gang...
Naboen har en Fiat 90-90 .86 mod.
Løftearmer går plutselig ikke opp eller ned. Helt upåvirket av hvordan man betjener de to spakene til løftet. Virker på hurtig løften. Wire på denne sjekket. Hastighets skruen under setet virker som den skal.
Laster virker som den skal. Noen som har erfaring med dette problemet.
Har en diesellekkasje på utluftingen på tanken.
Det lekker helt inntil kanten der skjøtestykket er festet på tanken
Noen som vet hvordan man skal få dette tett ?
Må vel være noe vidundermiddel som man kan smøre rundt kanten for å få det tett.
Hallo!
Jeg har kjøpt en Tume kombimaskin med storsekkløfter (kran). I den forbindelse har jeg litt problemer med hydraulikken og håper på hjelp.
Jeg har koblet til den dobbeltvirkende hydraulikken med låsefunksjon, slik at jeg kan operere spakene på såmaskinen uten at noen er i traktoren.
Når jeg forlenger og forkorter bommen går det fint, men løfting/senking av bommen fungerer ikke. Uansett hvilken retning spaken beveges i løftes bommen!
Jeg ser jo at løftesylinderen er enkeltvirkende mens forlenging/forkorting er dobbeltvirkende. Er det noen annen måte å koble maskinen til traktoren på?
Har forøvrig en JD 6115R
På forhånd takk for hjelp
Hilsen fersk bonde
Jeg har en Mitsubishi MS070 som jeg plages med hydraulikken!
Maskin er sterk å kjapp når den er kald, å blir vældig treg når den blir varm! Har byttet både olje å filter, men han blir treg! Det eneste som ikke blir tregt er beltene, di er ikke styrt av servohydrolikken, men går direkte på sentralen med stag fra pedalene.
Det er 3 pumper å 2 sentraler hvor 1 pumpe er til servohydrolikken di 2 andre går til hvær sin sentral. Å hvær sentral har har hvær sin joystick å hvert sitt belte som den styrer!
Er det noen som kan hjelpe meg med dette? E d noen som har bøker over hydraulikksystemet på disse maskinene? Å eventuelt hvet hva trykk man skal ha ut av pumpene?
Skal etterfylle kjøleveske på traktoren ser ut til å være blank veske på denne.
Kan man blande denne med en annen farge ?
Vet det er nøye med kjøleveske bytte på de gamle Fordene, vet ikke om dette gjelder 40 serien.
Driver å bygger om en gammel Moelven henger til en liten tømmerhenger til vedkjøring
Har sveist og forsterket med nytt stål på tipprammen (vaiertipp på denne).
Eneste jeg trenger nå er nye stenger på sidene trenger ikke være høyere en ca 1m. Noe gode tips på hva jeg skal bruke til dette ?
Tenkte på sånne stolper som Mesta bruker til trafikkskilter.